正在建设中的108新线高速红井互通立交C匝道桥。108新线高速建成后，将有力改善京西地区出行效率。 本报记者 潘之望摄
近日，随着最后一块隔离墩吊离，秦唐高速唐山段与迁曹高速正式实现互通。作为京津冀交通一体化的重要工程，秦唐高速是连接京津、雄安新区与冀东地区的重要通道，将有力服务地方经济社会发展。
河北交通运输部门纵深推进京津冀交通一体化发展，路网不断织密。记者从河北省交通运输厅了解到，今年，河北交通运输部门将推进京雄高速二期、京津塘高速改扩建等多个项目建设，持续提升京津冀路网互联互通水平。
衔接京津干线公路达54条
去年年底，北京石小路（京津公路至京冀界段）正式通车，这让河北香河县从事家具运输的货车司机们兴奋不已。“这条路没有通车之前，送货去北京总要提前规划路线和时间，不然就很容易耽误。”货车司机徐先生介绍，石小路通车后，他们通过石小路去103国道非常通畅，“去北京感觉就像在同城通勤，不用担心运送时效问题。”
徐先生所说的石小路起自北京市通州区京津公路、东至京冀界，全长约4.7公里。通车后，香河县多个居住区与北京城市副中心功能组团直连。香河县居民开车能直达103国道等干线公路，便捷抵达通州行政办公、商务服务、文化旅游等核心功能区，跨省（市）通勤和生活往来更加便利。
记者了解到，“十四五”时期，河北交通运输部门建成京蔚高速、厂通路等18条段、686.2公里对接路，衔接京津干线公路达到54条、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。
进一步提升区域通行能力
五年看头年，开局最关键。今年，河北交通运输部门还将实施一批衔接京津干线公路项目，开工建设唐廊高速、唐滨高速、京津塘高速改扩建等项目，加快建设廊涿高速改扩建、335国道京冀段等项目，推进108新线高速等项目前期工作。
其中，京津塘高速改扩建项目全长6.8公里，位于廊坊经济技术开发区，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2028年建成，将有效提高北京经河北直达天津港集疏运通道的通行能力和服务水平。
完善环京津通勤网络
“十四五”时期，聚焦“人享其行、物畅其流”美好愿景，河北交通运输部门联合京津交通运输部门，聚焦提升环京通勤出行品质，推出了一系列政策措施。
记者了解到，至“十四五”末，河北环京通勤定制快巴线路已达到38条。
在服务环京通勤方面，“十五五”时期，河北交通运输部门将实施首都城际通勤效率提升行动，提升河北毗邻区域与北京的路网联通水平，强化雄安新区、石家庄都市圈与北京的便捷联系，构建更加完善的环京津通勤定制快巴网络，优化跨省公交线路。
具体到今年，河北交通运输部门将推进京津冀通勤定制快巴增点扩面，持续优化班次站点，不断向环京周边地区延伸。优化跨省公交线路，提升“通武廊”公交运营服务品质。
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